BOSCH經典賽中看Andreas Rehwald一枝獨秀
2014-11-24 17:47:36
BRT車隊週四時就抵達薩爾茨堡，並完成搭建休息區及賽車展示區，車隊中的賽車手有Wolfgang Fischer以及他的BMW M3、Herwig Hautzinger和他的座騎Leon Supercopa以及Andreas Rehwald和黃色戰車BMW M3。
週五則是大賽既定行程中的自由練習日，由於這次參賽者數相當中多，賽場內車流量也相對龐大，有鑑於此BRT車隊決定參加下午最後一個梯次來進行試車。而在這次的練習之後，車隊覺得賽車改裝及狀態都相當良好，也因此他們對於週六的排位賽感到相當有信心。
如自由練習日當天所預期，他們排位賽的表現非常好，雖然當中他和其他經典款賽車競爭相當激烈，Andreas仍然在一開賽就達成了最速圈。比賽進行到後段時，3.0L排位賽的冠軍幾乎可以抵定是由Andreas拿下，同時他也獲得星期六下午正規賽的桿位。
比賽如火如荼的進行著，現在BRT車隊的首要任務是檢查BMW M3的車況：檢測胎壓、重新加油、計算數據等等，資料顯示車況一切正常，這台BMW M3已經準備好迎接下一場比賽。
當天賽場狀況也相當正常沒有任何意外，現在就等正規賽開始。開賽後48台車一衝出起跑線便開始互相追逐，Andreas順利地和其他競爭者拉開差距，第一圈跑完，他已經領先了10秒，且接下來每一圈都不斷的擴大領先秒數。跑了十二圈之後，Andreas在正規賽3.0L分組中已經與第二名拉開至56秒的差距。
頒獎台上Andreas感到很開心，因為他拿下經典車組別的冠軍，且獲得了10分的積分。
週日的第二場排位賽中，一樣地確認M3車況流程：重新加油、檢查輪胎、性能測試，以確保賽車時能發揮賽車最優異的性能。不過這時大賽主辦單位宣布：由於參賽人數過多，第二場排位賽將分成兩組進行，一組是3.0L的組別；另一組則是大於3.0L的組別。而賽程的更動也使得比賽時間提前至早上八點。Andreas又再一次向觀眾證明他的實力，不僅領先群雄且在第二圈就達到了最速圈。但隨後賽道上卻發生了狀況：一台賽車的油箱破裂，在賽道上洩漏大片油汙。原本Andreas可以穩住車身且小心地開回維修站，但他的車卻在維修站前上坡路段打滑，而隨後駕著Sierra的Wolfgang Schachinger也因煙霧導致視線不佳，最後兩台車則雙雙衝進了碎石床。賽道旁的紅色警示燈亮起，代表有意外發生，這時還有許多車手未完成他們的最速圈，都希望紅色警報能盡快解除。但直到比賽時間終了前都未結束，因此Andreas Rehwald獲得了週日下午正規賽桿位的絕佳位置。
比賽時間來到週日下午正規賽，Andreas在第一個彎道就遙遙領先群雄，此外，令現場觀眾感到相當驚訝又佩服的是，他在第一圈的差距來到12秒，比排位賽的領先秒數還要更多。整個賽場上他的表現可說是一支獨秀，除了在第六圈要超過一台慢車的時候比較不順之外，其他32名參賽者都無法對他造成奪冠的威脅。最後Andreas再度登上講台，拿下他這週末的第二個分組冠軍。同時又獲得另外10分的冠軍積分，截至目前為止他已經累積總分124分以及11勝的好成績，歸功於賽車手優異的比賽技巧及性能絕佳的賽車。
下一場比賽將於9月26及27日在匈牙利的Red Bull賽道舉行。可以想見Andreas會再度封王，拿下3.0L和經典車的分組冠軍。
這週末的比賽結束之後，BRT車隊將收拾行囊，回到德國諾伊馬爾克特-聖法伊特鎮，凱旋回鄉後將繼續為下一次的比賽做準備。
Source: RAVENOL.uk News
Translated by: PCW
