2014年自排變速箱專訪
2014-09-23 14:01:39
AT 系統要耐用換油方式要注意
從上面的介紹來看，不難發現自動變速箱的結構雖然複雜，但要發揮正常功能，沒有自動變速箱油的協助是無法達成，因此想要體貼愛車上的自排系統，就先從選油開始。 自排油的功能除作為油壓驅動介質外，在自動變速箱內還肩負提供潤滑及冷卻的功效，加上自排箱緊連接著引擎，因此自排油工作環境不見得較機油來的輕鬆，甚至工作油溫還較機油高（最高可到130 度），雖然自排油變質後的不良反應，不會如引擎機油般快速，但對於內部離合器片壽命與細小油道的通暢性，卻也是無形慢慢形成傷害或阻塞，因此建議最好養成良好的保養週期，才能有效延長自排箱的使用壽命。
至於該用何種換油方式，與該選擇哪種自排油來使用才能確保自動變速箱的健康，則是在保養自排箱時最常遇到的問題之一，關於這些問題筆者訪問了頂尖德國Ravenol 油品代理商- 中華潤華油的張家銘經理來為我們大家分享其意見。據張家銘表示目前市面常見的換油方式主要分成三種：洩放式、拆油底殼與循環式，由於變速箱內的油道相當複雜，不若引擎般簡單，若採最省事的自然洩放方式更換，整個換油率大約只到30 ﹪，有一半以上的自排油都還停留在扭力轉換器內，換油率比較低；而換油率達到100 ﹪的自排油交換循環機的換油方式，雖效率驚人，但操作時若沒有堅守自排油等量、等壓、同步進出自動變速箱的原則，就有可能傷害到內部的油封與電磁閥體，造成變速箱故障，這也是為何常聽到自排箱進行大循環清洗後，便會發生換檔不順的原因。
因此最好的方式是採用拆卸油底殼的方式進行換油，雖然換油率只達40 ﹪，但施工難度不高，所需時間也相當快速，非常適合一般車主使用，且記得在換油時順便將自排油濾網一併換新（有些車型無法更換），如此就能確保變速箱的健康。事實上，只要車主依照原廠建議的里程數更換自排油，就能確保自動變速箱的運轉正常，且除了注意換油里程外，換油時的技巧也相當重要。
張家銘提醒大家，進廠更換自排油時，記得堅守自排油溫冷卻至40 度後再換新油的原則，原因在於自排箱內泡在油裡面的油壓閥體，內部為精密的細小油道所組成，且為上下兩片合為一體，若未待油溫冷卻才更換溫度較低的新油，極有可能因高低溫變化過大，導致整個閥體熱漲冷縮不均而變形，使得內部油道產生密封不全漏油，油壓無法建立的問題，屆時只能更換整個閥體才能解決跳檔不順或頓挫嚴重的問題。
該換何種變速箱油？符合原廠規範最佳
另外，由於目前汽車上所搭載的自動變速箱愈來愈複雜，許多用油規範皆相當嚴格，因此該用何種自排油，也是許多讀者心中常有的疑惑，一旦用錯自排油，影響的不單只有換檔不順而已，後果可是相當麻煩。就如同剛剛所提到的，自排油的作用，除作為油壓建立的介質外，還肩負潤滑與冷卻的功能，加上目前油品製造廠對於不同規格的自排油流動性、摩擦力、油壓值與適合工作溫度等，都有相當明確的規範，因此萬一用錯就又可能發生油溫上升、流動性不足、油壓過低的問題發生，輕者換檔頓挫嚴重、內部機件磨耗加劇縮短壽命，重者導致泡在自排油內的電腦、排線等因高溫而故障，整個變速箱報銷無法繼續使用。
而該如何選購符合愛車使用的ATF 自排油呢？由於此油品的相關規範相當複雜，每個廠牌都不甚相同，甚至同車系不同出廠年份車款，所使用的自排油規範都不見得相同，筆者很難一語道盡，不過並不是沒有一體適用的辦法，那就是翻閱原廠車主手冊。每款車出廠時都會附有車主手冊，該手冊內都會說明愛車使用的所有油品規範與容量，即使車輛經過小改款採用不同的自動變速箱油規格，車主手冊也一定會跟著修改，因此大家可先搞懂愛車用油規範。
知道購買哪種規範或規格的自排油，接著就是開始尋找合適的自排油，一般來說潤滑油品大廠推出的自排油瓶罐上，都會標示該產品可對應的車廠規範，每個車廠自己制定的規範號碼都不相同，因此瓶罐上標示的適合規範會是複雜的，需用心辨識才能找到符合自己愛車使用的自排油，不過只要找到合適的自排油後，以後就不用擔心買錯。
本文摘自 Option改裝車訊 188期
